Henrik Kelfve

QLAIR är ett projekt som syftar till att identifiera nya innovativa sätt att förbättra livskvaliteten för invånarna som lever nära en stor flygplats. Detta är extra viktigt eftersom flygtrafiken kommer fortsätta att öka.

Antalet passagerare som reser via Arlanda kommer fördubblas fram till 2038. Fördelarna för Sigtuna och Stockholmsregionen med detta är såklart många. Samtidigt innebär expansionen en utmning att möta miljökrav och andra aspekter.

Konferensen i Amsterdam tar upp olika aspekter och studier hur man kan förbättra livsvillkoren. För vår del är det värdefullt eftersom vi kan ta del av kunskap från människor som dagligen arbetar med flygplatser som redan idag har betydligt större verksamhet än vad Arlanda kommer ha 2038.

Enligt prognosen, som Arlandas nya miljötillstånd utgår från, kommer flygplatsen årligen ha 36 miljoner passagerare 2038. För att få perspektiv på denna siffra kan man jämföra med London Heathrow som 2008 hade 67 miljoner passagerare.

I mars 2006 påbörjades arbete med den regionala utvecklingsplanen – RUFS 2010. Arbetet leds av regionplanenämnden som är en del av Stockholms läns landsting.

Visionen är att Stockholmsregionen ska bli Europas mest attraktiva storstadsregion. Konkurrensen om detta är, och kommer bara stenhård.

I förslaget finns sex utmaningar:

1. Bli allt fler och må allt bättre
2. Vara en liten men ändå ledande storstadsregion
3. Öka tryggheten samtidigt som omvärlden upplevs som mer osäker
4. Minska klimatpåverkan och ändå främja tillväxt
5. Åtgärda kapacitetsbrister när behoven fortsätter att växa
6. Öppna regionen och minska utanförskapet

Under processen har kommuner, organisationer och andra bidragit med cirka 3500 synpunkter. Dessa har bearbetats och ett fördjupat planarbete har nu presenteras i ett utställningsförslag.

Det nya förslaget är nu ute på remiss. Under våren 2010 fattar landstingsfullmäktige det slutgiltiga beslutet om utvecklingsplanen.

RUFS 2010 är ett mycket viktigt dokument som samlar regionen i en gemensam framtidsstrategi. Det handlar om trafiksystem, arbetsmarknad, miljö och utbildning.

I den nya planen har Arlanda-Märsta fått status som regional stadskärna. Betydelsen av detta är stort eftersom den regionala planeringen kommer bidra till våra möjligheter att utvecklas.

Mer om den regionala utvecklingsplanen finner du här. Kartan överst i detta inlägg är en plankarta för länet 2030.

De närmast berörda kommunerna kring Arlanda och Luftfartsverket träffas med jämna mellan rum för att resonera och agera kring gemensamma frågor. I huvudsak handlar dessa möten om hur tillväxten i vår delregion kan öka i kombination med miljöhänsyn. På dagens möte i Upplands Väsby diskuterades ett antal viktiga frågor.

Bland annat gavs en lägesrapport om ett projekt som delfinansieras av EU. Projektet handlar om hur man kan stärka kollektivtrafiken i korridoren Stockholm/Arlanda.

Luftfartsverket ansöker nu om nytt miljötillstånd. Diskussioner fördes om hur kommunerna kan samverka på bästa sätt för att bidra till att tillståndet tar hänsyn till miljön ur ett globalt perspektiv snarare än ur ett lokalt. Idag finns ett utsläppstak som i realiteten innebär att varor måste köras med lastbil till andra länder för vidare transport med flyg. Detta för att antalet flyg från Arlanda begränsas. Det är bra lokalt men galet ur ett globalt perspektiv. Både miljömässigt och ekonomiskt.

En annan viktig fråga var ett handlingsprogram för Arlandaregionen. Här prioriteras nu frågor om markanvändning, sysselsättning och besöksnäring. Att arbeta fram gemensamma strategier är klokt. Inte minst genom att vi tillsammans blir en stark aktör gentemot andra delar av samhället.